La bancada de Morena evita cuestionar el plan presentado por el titular de la Secretaría de Administración y Finanzas del estado
Tras el aplazamiento inicial provocado por la sorpresiva resistencia de la bancada de Morena en el Congreso del Estado, que en un principio rechazó la contratación de deuda pública, el titular de la Secretaría de Administración y Finanzas (Safin), Jezrael Larracilla Pérez, compareció ante los diputados.
El objetivo de la comparecencia fue el análisis del Paquete Fiscal 2026, el cual asciende a 27 mil 151 millones 269 mil 928 pesos e incluye la solicitud de una deuda pública por mil millones de pesos para, según el funcionario, mejorar la infraestructura carretera de la entidad.
Durante las seis horas que duró la comparecencia, Larracilla expuso los detalles y respondió a las preguntas de los legisladores. Sin embargo, un hecho llamó la atención: la bancada de Morena, previamente identificada como la “rebelde” y encabezada por Antonio Jiménez, fue la que menos intervino y cuestionó.
Este inusual silencio contrasta con su amenaza inicial de no aprobar el endeudamiento sin un análisis profundo y sin explorar otras opciones. Pareciera que la aprobación ya es un mero trámite, lo que sugiere la existencia de un acuerdo político entre facciones que no ha sido transparentado a la ciudadanía.
El titular de la Safin detalló que la inversión pública de mil millones de pesos, que se adquirirán mediante endeudamiento a pagar en 20 años, se destinará a la intervención de 256 kilómetros de carreteras.
El proyecto incluye 128 mil 810 metros lineales de la red vial y 107 mil 026 metros cúbicos de reconstrucción y mantenimiento.
Larracilla explicó que la intervención se centra en cinco componentes clave: pavimentación y rehabilitación; infraestructura hidráulica; drenajes pluviales, pozos de absorción y mejora de sistemas; obra civil y urbana; seguridad vial y mantenimiento general.
Texto y foto: Agencias
