Pese a la enorme aportación al Producto Interno del Petróleo y a la economía nacional, en Campeche se acentúa el rezago y ningún otro Presidente hizo algo para revertirlo, señala
Al participar junto al Presidente Andrés Manuel López Obrador en la conferencia matutina en Palacio Nacional donde se presentaron los avances del Tramo 2 del Tren Maya, la gobernadora Layda Sansores San Román, subrayó que el denominado “Caballo de Fuego” vino a devolver a Campeche la ilusión extrema y esperanzadora para una entidad por décadas sumida en el rezago.
“El tren ha tenido otros impactos intangibles que no se cuantifican con números, pero que nos marcan como pueblo. El Tsíimin K´áak no es sólo un golpe de buen viento que tocó nuestra ventana, como diría el poeta; no, vino a cimbrarnos, a revivir nuestra indignación, a convertir las piedras en surcos, porque con ello apareció también el jaguar de nuestro Sol de la noche, dispuesto a enfrentar cualquier desafío.
Ante integrantes de la comunidad del Instituto Politécnico Nacional de la carrera de Ingeniería Ferroviaria que acudieron como invitados a “La Mañanera”, subrayó que en Campeche se hablará de un antes y un después del Tren Maya, obra visionaria y de enormes desafíos implementada por un presidente que ha demostrado ser el mejor aliado y promotor de las bellezas de esta entidad.
Destacó que en una “mañanera” el Presidente López Obrador dijo lo que nadie había reconocido: que pese a la enorme aportación petrolera del 80% de la producción petrolera y de la contribución del 8% del Producto Interno Bruto del país, en Campeche se acentuaba el rezago.
“No dudamos que Claudia, nuestra próxima Presidenta, tiene la misma convicción de que Campeche merece justicia”, precisó.
Señaló que el Tren Maya también impactó nuestra vida emocional, pues durante 27 años al lado de Andrés Manuel López Obrador, a quien calificó como el mejor presidente de México, “escalamos riscos, enfrentamos tormentas, cada roca vencida, cada golpe en el corazón, cada lección aprendida, hasta que el esfuerzo empezó a florecer en la montaña ruda, nos unía cada vez más a tu liderazgo”.
“Sin embargo, nunca había llegado a sentirte tan cerca, tan hermano, tan humano, tan visionario como con la construcción de esta obra portentosa, llena de desafíos”, precisó.
“La terminación del tren coincide con el fin de tu mandato, con la orfandad en la que nos dejas, sé que mereces y tienes derecho a tu retiro, como lo has decidido, ha sido enorme la fatiga y sólo los ríos de amor del pueblo compensan tu entrega. Pero ¿qué quieres, hermano Andrés?, duele hondo, las mañaneras, las evaluaciones del Tren Maya serán pronto sólo nostalgia y recuerdo”, abundó.
Finalmente, le dijo al Presidente que “a Campeche y a millones de mexicanos nos hiciste muy felices, la milpa está dando sus mejores frutos. Traigo permanentemente un nudo en la garganta, vivo tragándome las lágrimas y lo más dulce que puedo decirte es que para recordarte en una mezcla de felicidad y pérdida, del jardín de mis delicias, arrancaré una flor de sangre para ponérmela en el pelo”.
En su intervención, el general Óscar David Lozano Águila, director del Tren Maya, presentó el informe de operaciones del tramo 2 que está integrado de 234 kilómetros de vía que pasa por 6 municipios de Campeche donde se ubican las estaciones de Carrillo Puerto, Edzná, San Francisco de Campeche, Tenabo y Hecelchakán. Una cochera en Hampolol y el patio de operaciones de carga en Pomuch.
Informó que en el Tramo 2 están en operación cuatro servicios diarios y se han transportado a 65,985 pasajeros, y que Campeche es un lugar emblemático y simbólico del Tren Maya, pues ahí salió la primera corrida de pasajeros el 1 de septiembre del 2023.
OBRAS SOCIALES
El grupo Carso a través de un representante reportó que en el Tramo 2 se desplazaron 21 millones de metros cúbicos de materiales, se instalaron 235 kilómetros de vías, se construyeron 497 obras de drenaje y pasos de fauna, 161 obras inducidas, 35 pasos inferiores vehiculares, 10 pasarelas peatonales y cinco viaductos. Se utilizaron 1,401 máquinas y se generaron 41,279 empleos.
En obras sociales, el Grupo Carso invirtió poco más de $500 millones en 90 kilómetros de caminos sacacosechas, campos deportivos, mercados de artesanías, obras de agua potable, rehabilitación hidráulica, escuelas, museos y otras de interés comunitario.
Blas Andrés Núñez Jordán, jefe del Centro Coordinador de Operaciones (CCO) del Tren Maya presentó las obras complementarias realizadas en el tramo 2 del Tren Maya como el Hotel Edzná que tiene 82.43% de avance en cuya construcción se han generado 922 empleos y se reforestan áreas aledañas con 5,000 árboles de especies endémicas y se inaugurará el próximo 7 de septiembre.
En el caso del Tren Ligero se registra un avance del 10.76% y consta de 14 estaciones en una longitud de 15 kilómetros que se recorrerán en 30 minutos, genera 283 empleos directos, contará con un taller de mantenimiento y será inaugurado en 30 de abril del próximo año.
En el informe presentado por la empresa Mota-Engil se precisó que el libramiento ferroviario de Campeche de 19.3 km, elaborado el proyecto de ingeniería en 4 meses, 16 meses de ejecución, 29 millones de metros cúbicos en terracerías, 2,224 toneladas de riel, 65,900 metros cúbicos de balasto.
Texto y fotos: Agencia
