Destacan la gestión del Gobierno del Estado en la modernización de calles y avenidas, así como la creación de vías alternas y edificación de puentes
El crecimiento acelerado en la zona poniente de Mérida, derivado del desarrollo habitacional Ciudad Caucel, generaba una serie de conflictos viales que el Gobierno del Estado atendió con la implementación de un proyecto integral conformado por obras de infraestructura, las cuales mejoraron la distribución del volumen vehicular.
En la modernización de calles y avenidas, creación de vías alternas y edificación de puentes, las autoridades estatales trabajaron de la mano y consensaron las propuestas a través del diálogo con quienes viven en esa zona y representantes de cámaras empresariales de la construcción y vivienda, así como con el Ayuntamiento de Mérida, con quienes analizaron diversas alternativas y definieron la solución de fondo al tema.
La infraestructura desarrollada por el Gobierno del Estado para mejorar el tráfico al poniente de la ciudad está conformada por el distribuidor Anikabil, que tuvo un costo de 42 millones de pesos, la ampliación de la avenida Mérida-Caucel y pares viales por más de 16 millones de pesos, así como el Arco Vial Norte, en el que se invirtió una cantidad superior a los 35 millones de pesos.
Éstas se complementan con la conservación de las calles 59B por 140 del fraccionamiento Nora Quintana, 118 de Yukalpetén, 57 por Periférico y 128 de la colonia el Porvenir, así como la señalización de la glorieta Santa Fe, todo con una inyección de recursos que supera los 112 millones de pesos.
Ahora los habitantes de los diversos fraccionamientos del polígono Ciudad Caucel pueden salir sobre la principal avenida, cruzar el Periférico por debajo del puente Anikabil e incorporarse a las principales arterias viales de la capital.
Texto y foto: Cortesía
