Al considerar que el transporte público debe ser más eficiente y buscar estrategias que permitan un recorrido más afectivo para reducir gastos, el titular del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial, Aref Karam Espósitos, indicó que, por lo menos, a corto plazo, un aumento al precio del pasaje no es tema a tratar.
Cabe recordar que en los últimos días de la administración estatal anterior, empresas transportistas exigían un alza a las tarifas o al subsidio, lo que generó molestia entre la ciudadanía.
“El transporte público tiene que verse de una manera integral, a veces, para los intereses, siempre hay la discusión de tarifas o subsidio, pero creo que tiene que ver con un reto, el crecimiento de la ciudad”, comentó al reportero de Punto Medio.
El entrevistado recordó que, hoy en día, las rutas son anárquicas: se conformaron de acuerdo a la mancha urbana, producto de la falta de un plan integral, mismo que es necesario para poder optimizar los costos de acuerdo a la demanda del propio itinerario.
Karam Espósitos consideró que el dilema de la tarifa no es ver cuánto puede costar el pasaje, sino considerarse rutas adecuadas que tengan la demanda suficiente para que se utilicen esos corredores y permitan una movilidad adecuada.
“También, se debe entender que hay que ser más eficientes. Hoy, así como estamos viendo las plataformas como un fenómeno que va orillando a una mayor competitividad en métodos tradicionales, es importante ver las cosas que se hacen para mejorar la productividad y competitividad del transporte público”, abundó.
Señaló que un vehículo antiguo tiene mayores costos de mantenimiento, combustible y desgaste para el operador y el usuario, que un vehículo nuevo. Cuando se tiene un transporte adecuado, los costos son menores.
El funcionario reiteró que se debe encontrar mecanismos para que el transporte sea eficiente, recorra menos kilómetros efectivos, y que sea el tipo correcto para prestar el servicio.
Texto: Jesús Gómez
Fotos: Cortesía
